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减速机磨损的修复

减速机是立式磨机系统的关键设备，由于减速机的使命工况--，要连续承受冲击、振动、过载的情况下运行，而且使用寿命要求15年以上,-性要求-高，因此，立式磨机的使用对减速机的设计制造提出了更高的要求。

零件在修复过程中，始终处于常温状态，不产生内应力，无热变形、裂纹、退火、软化现象，无断、裂的潜在影响。 结合强度高、不产生脱落现象、无硬点、表面光洁度高、硬度可调。

可对低碳钢及低碳合金钢、中碳钢及中碳合金钢、高碳钢及高碳合金钢、高强度合金钢、不锈钢、铸钢、铸铁、铜及铜合金、铝及铝合金，锌及锌合金、铬、镍、铬镍钢及不明材料进行修复。

组合减速机的常规组合

组合减速机，即为满足不同的作业需求，根据一定的原理将两个或多个部件组合在一起使用的减速机。 　　

常见的组合系列有无级变速器系列无级、wj系列减速器组合；组合式减速机，udl与nmrv组合减速机，pc与nmrv减速机组合，nmrv与nmrv组合减速机，蜗杆减速器与无级变速器组合，dr系列与mb系列组合，jwb-x系列无级变速器，jwb-x无级变速器+wwj杆减速器，多功能多面体硬齿面组合，dmb系列无级变速器与wj系列螺轮减速器机组合减速机，环锥差动行星无级变速器与摆线针轮减速器组合等。6～7mn时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮。 　　

减速机转配与检验

密封要求：1.箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃以-密封；　2.装配时，在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性；　3.轴伸密封处应涂以润滑脂。　各密封装置应严格按要求安装

润滑要求：1、合理确定润滑油和润滑脂类型和牌号2、轴承脂润滑时，润滑脂的填充量一般为可加脂空间的1/2~2/3。　3、润滑油应定期更换，新减速器次使用时，运转7~14天后换油，以后可以根据情况每隔3~6个月换一次油。